确认，乌兹别克斯坦空军接收歼-10CE
外网流出的一段视频显示，乌兹别克斯坦空军已经接收了至少6架歼-10CE。
从视频内容看，这应该是乌兹别克斯坦空军在举行接收歼-10CE的仪式，还挺隆重的。
视频中的歼-10CE，垂尾明显印有乌兹别克斯坦空军的机徽，不是拿其他国家的歼-10CE画面来凑数。
但是，必须吐槽一下，乌兹别克斯坦的拍摄水平也太差了，这歼-10CE被压缩成啥胖墩了。
乌兹别克斯坦空军的规模不大，接收歼-10CE之前，其手里能用的飞机据说只有12架米格-29歼击机和12架苏-25攻击机。
另外还有十几架米格-29、二十几架苏-27P、十多架苏-24，处于封存状态.
封存不是一件简单的事，考虑到这些飞机普遍老旧（基本是苏联解体后分到的），应该不具备使用价值了。
据悉乌兹别克斯坦购买了24架歼-10CE，基本可以把现役的米格-29都替换掉，并扩大规模。
这是中国的歼击机首次出口到中亚国家，也算是一个小小里程碑了。
之所以强调是歼击机，是因为更早之前出口了运-8/9给哈萨克斯坦。
从前面的视频看，乌兹别克斯坦空军的歼-10CE没看到有受油管。
乌兹别克斯坦空军没有加油机，国土面积也不大，去掉这个配置也不是不可能。
歼-10C的受油管是可拆卸的，如果不需要空中加油，连同机头位置的输油管都能一并拆掉，降低飞机空重。
另外，根据外网信息，乌兹别克斯坦空军的歼-10CE订单是2025年7月签订的，在57空战之后。
也就是说，57空战的那两位主角，只有歼-10CE在战后拿到了实打实的订单。
至于另外一位，不好意思，暂时还没有。
所以，按照“卖出去是因为打得好”的理论，现在又要怎么说？
你瞧，我又掌握了一套胡搅蛮缠的技术
。
参考文章：