乱世启航，没有人能中途下机。
果然如读者群朋友所说，昨天的文果然还是挂了，而且两号同挂，没看到的朋友，移步星球看截图吧。
下边是今日正文：
9月28日，合肥飞大连的航班上，一名空姐双膝跪在了餐车旁边。
9月30日，迪拜飞特拉维夫的航班上，174名乘客在两分钟里掉了五千多米，差点集体陪葬。
两架飞机隔着五千公里，讲的是同一个世界。
某航空姐推餐车送饮料，碰到一位熟睡大哥的手肘，没破皮，但把大哥惊醒了。空姐当场道歉，乘务长拿来冰袋。正常人到这儿就翻篇了。但这位大哥起床气肿了床吗。他嫌“道歉迟了”，在客舱里咆哮：“要么让我踹一脚，要么下飞机陪我看病”好在随机安全员这时出现，大哥面对五大三粗的安全员小伙子，这才冷静了一点。解放快八十年了，竟然还有人公然让人下跪，马上事情上了头条。但最可气的，显然不是那个起床气大哥，而是某航的通报。全文最精彩的是四个字：“受到惊吓”。乘客的粗俗言语写了，威胁脚踢写了，唯独“下跪”两个字，通报里没有。视频里双膝跪地求原谅的空姐，在通报里只是“受到惊吓”。膝盖上的灰还没拍干净，人已经被按回工位了。中国式善后的效率就是这么高：事情怎么处理另说，员工必须先“正常”。当然，笔者也不用装外宾，坐在经济舱里的大哥，含赵量应该也没到敢逼人下跪的程度，空姐跪的不是那个乘客，是投诉考核制度，怕扣分、怕停飞、怕绩效泡汤。毕竟航司的规矩是“投诉即追责、不分对错”。航司拿捏不了乘客，但可以拿捏员工。这笔账，每个老板都会算。乱世启航，那就使劲拿捏那个自己能拿捏的，不去管对错。起床气大哥的背后，是资本与劳动的不平等。既然扣分扣钱可以如此随意，拿捏员工如此的没有成本，那就只能苦一苦打工人了。换到美国，威胁、殴打机组人员是联邦重罪，刑期上限20年。这大哥不但很可能要上禁飞名单，这辈子再别想坐飞机，而且很可能要在监狱里，解决一下起床气的问题。这种情况又何止于空乘，医生、护士、教师，但凡跟服务业沾点边的，哪个没体验过这“下跪”空姐一般的境遇。越是乱世，戾气越重。以前能和的稀泥，如今和不下去了。9月30日，迪拜航空FZ1073，迪拜飞特拉维夫，波音737，机上174名乘客，27个孩子，一多半是度假回家的以色列人。
飞到约旦上空，飞机先挂出7700紧急代码；几分钟后，挂出7500劫机代码。以色列战机紧急升空，内塔尼亚胡连夜开安全会议。
接下来是两分钟的自由落体：据航班追踪数据，飞机从34000英尺直插到16000多英尺。
落地后的尾翼，方向舵断了一大截，像被巨人掰过的饼干，可见当时飞机做了何等超过设计范围的机动。
' fill='%23FFFFFF'%3E%3Crect x='249' y='126' width='1' height='1'%3E%3C/rect%3E%3C/g%3E%3C/g%3E%3C/svg%3E)
事情还没彻底搞清，一开始谣传：副驾驶——一名阿曼籍飞行员——涉嫌试图夺取飞机控制权，要带着全机人一起坠毁。阿联酋籍机长被连刺多刀。最后是乘客里两名休假飞行员，一个南非人、一个新西兰人，带着机组和乘客撞开驾驶舱门，把人死死按在地板上，才把飞机抢了回来。
后边又传言，不是阿拉伯飞行员，而是俄罗斯裔机长和乌克兰裔副驾驶，在驾驶舱大打出手。两人因为立场分歧爆发激烈冲突，从口角争吵升级为肢体互殴。
一时间两种说法难以分辨，不过不论是让恨透以色列的阿拉伯飞行员执飞以色列航班，还是让俄乌两国的飞行员独处封闭驾驶室，航空公司不说有意，至少也是心大。
以色列当局虽然各种不做人，但带着娃去迪拜看看世界的父母，应该也不全是罪该当诛的恶人。两架飞机，事故严重程度也许不同，但背后的混沌似乎是相似的。世界已经进了乱世，乱世找上普通人的方式，从来不打招呼。你可能只是推着餐车，碰了谁的手肘；也可能只是买了张机票，想带孩子去看看世界。乱世如此，不扎紧篱笆，怎么能行？幸福者退让，已经没法应对横流的戾气了。风大浪高，关注笔者不失联，往期被小黑屋的文章，没看到的读者也可加入笔者星球
