要么卷死，要么饿死？
让认真干活的人有钱可赚、有觉可睡。
人的命运，实在是很难讲清。
1999年，张伟波闲着没事，用自己的名字注册了weibo.com；2011年新浪打电话来收购，最终800万人民币成交，当时行价，可以买三套别墅。其实在他之前，大连也有个小伙叫魏波，同样拿自己的名字注册域名，可惜说话带着胶东口音，注册成了weibe.com。
就差一个字母，800万没了。
这大概是普通话最值钱的一次。
人的际遇复杂，坦克的际遇也一样。
最近，拖鞋军在也门大杀特杀，缴获了也门政府军的一台国产69坦克。
这坦克是怎么落到拖鞋军手中的呢？ 85 年两伊战争，伊拉克紧急采购，这69就坐船来到了中东，91 年海湾战争时，它被埋在沙子里，躲过了美军 A-10 的扫射。躲过初一没躲过十五，03 年二次中东战争，它被美军缴获，偷偷塞给了 ISIS。后来伊斯兰国败落，美军二次缴获了这辆 69，又转交给了阿联酋。阿联酋支持也门政府军，又把这辆 69 当成军援塞给了萨利赫，然后被胡赛缴获。
车主换了好几茬，车还没退休。中国制造有时候太结实，也挺耽误下班的。
坦克能造这么结实，小轿车更不用提了。
9月2日，美国财长贝森特在北卡演讲，批评中国产能外溢，问台下观众：你们见过比亚迪的车吗？那是"3.5万美元能买到的最好的7万美元级别的车"！
传福总要是听见，估计得赶紧让品牌部把录像存下来。美国财长认证，比什么流量明星或者二环十三郎可信度都高。帝国主义权威认证，产品力的确溢出。
这当然挺提气的，中国制造多牛啊，价廉物美。
可转头一想，咱们明明造出了40万的东西，为什么要20万往外卖呢？产品这么好，为什么还得拼命压价？
第一遍听，这叫叫产品力，多听两遍，犄角旮旯里都在喊着内卷。
老贝说，这差价是补贴补出来的，咱们为啥要给人均GDP是咱们好几倍的洋人消费者补贴呢？
24年底的时候，国内车圈有这么一个不知真假的《降本要求》，说行业进入"大决战""淘汰赛"，要求大家从2025年起降价10%，12月15日前把降后价格报进系统。
有八个字传得最广：要么卷死，要么饿死。
查了一大圈儿，几个主机厂都跳出来否认有这么封邮件。
干过供应链的都懂：信莫须有是假的，事大概率是真的。
国内卷一遍，出海再卷一遍，我们的本事越来越大，对方的预算越来越小。车确实是好车，可质优价廉那一截如果全留在国外，等于我们加班加点，替外国人把单买了。
就在老嫂子说，20万价格造出40万豪车的同时，另一个年终奖的传闻又开始流传。
有些人幸灾乐祸，说什么减薪减到了大动脉，各种“不锈钢换碳钢、产线质检闭眼盖章”之类的操作都得捅到公众面前。
这段子笔者不敢知道真假，真假也并不重要。
车圈还算是好的，毕竟它取代了房地产，成了第一支柱产业。衙门发了文，要求汽车出海，禁止低效竞争。
国内其他的行业就没那种运气了。
毕竟国内消费几乎百分之百平台化。既然平台化，平台就得挣钱，还要让消费者体验到实惠。羊毛出在猪身上，商家总得想办法再卷一卷。
市场大手下游上游一传导，打工人就得多上两天班。
今年7月有个叫"双休购"的小程序。重庆一个两三人的兼职团队做的，买东西之前，先查这家企业双不双休、交不交社保，尽量把订单给愿意让员工休息的商家。以前劣币驱逐良币，现在给有良心的老板加点buff。Girlshelp girls，打工人也要扶一把工友们。
上线没多久涌进来22万人，有双休企业被买走红，订单涨到两倍以上。要求这么低，居然已经显得很有理想。
不幸的是，9月10日，这个小程序因违反相关规定，被暂停服务。团队说配合核查整改，顺手把账号改名叫"懒牛"，发了两个字：休息一下。
一个劝大家休息的平台，自己先被休息了。
河北那边，也有人跟了风。有家网站，网友叫它"河北内卷网"。
正式名字叫"河北工厂网"，免费收录河北各区县的源头工厂：不卖排名，不做付费认证，买家找到工厂，直接谈。网站首页写得很清楚：只转达，不撮合、不抽成。
做法很简单，没什么高深概念：帮双方联系上，后面就不跟着收钱了。放在今天，这竟然成了一个值得传播的优点。以前都说互联网能减少中间环节，原来真有人记得。
概念挺简单，回归互联网精神。只是这大平台动不动收费三成起跳的当下，不抽成怎么活？网站倒是说得直白：河北没怂过，干就完了。
比种地强就行，好歹是个买卖，谁做买卖不先赔点儿？燕赵多慷慨悲歌之士，河北的确有真汉子。
如果，咱们只说如果，这各大平台公司都能跟着河北人一样比种地强就行，咱们的内卷是不是能轻松点儿？是不是也不用专门搞个双休购？
前阵子，上海市人大代表杨国平公开提议：网约车平台综合抽成，必须硬性封顶10%。
10%以下，你说你是中介平台还算合理；收10%以上还怎么好意思说自己只是“撮合交易”，那必须是“雇佣关系”。
既然雇佣关系，五险一金得安排上吧？
这个思路值得推广。凡是有点垄断地位的平台，都该给基础服务费划条线：5%也好，10%也好，按行业算清楚。线以内，叫中介费，名副其实；超过这条线的部分，配送、仓储、保险，真干了活，该收多少收多少。
如果多拿的那一截，不管是叫 技术费、推广费、流量费，如果只是因为别人离不开你，那这东西在古代有另一个名字，叫地租。
咱们七十年前土地革命就干完了，地租这东西，不合适。
反内卷说到底，是让认真干活的人有钱可赚、有觉可睡。凌晨4点也能点外卖，40万的车只卖20万，看着是生活极端便利，是物质极大丰富，背后都是别人卷出来的代价。
问题是，你的消费是我的收入，又累又困的消费者是创造不出什么需求的。
如今各路大小老板都在抱怨生意难做，要是你们能真接受“比种地强点就行”，说不定咱们这生意，又能红火了呢？
